张致远就带着参谋团钻进了信阳的战壕。手里的《防御工事检验表》上，密密麻麻记着三年来构筑的防御数据：“南阳地堡抗压强度500公斤/平方厘米”“信阳战壕渗水率3%”“驻马店铁路爆破装置响应时间3秒”。他用脚尖踢了踢战壕的墙壁，冻土块簌簌落下——这是检验的第一站，要给过去三年的防御工事来场“全面体检”。
南阳核心区：给钢铁防线“挑刺”
南阳的防御工事是“老底子”，从1935年就开始修，但实战检验还是头一遭。检验队分成三组，带着现代设备（伪装成“工程量具”）钻进地堡、战壕、山洞：
- 地堡群抗压测试：用150毫米榴弹炮在卧牛山地堡群前500米处试射，炮弹冲击波过后，检验员用“应力仪”测量地堡墙壁——大部分地堡只有细微裂缝（符合标准），但3号地堡的射击孔变形了（钢筋用少了）。张致远让人立刻返工：“射击孔是地堡的眼，不能眯着。”
- 防空洞通风测试：在钢铁厂的地下防空洞（能藏五千人）里，检验员点燃十捆艾草，用“风速仪”测排烟速度。结果显示，远离通风口的角落，烟要半小时才能散完。卫一当场让人加了三个“手动风箱”（由士兵轮流拉动），确保“哪怕停电，洞里也能喘气”。
- 机场跑道抗炸测试：用炸药模拟日军航弹，在驻马店机场跑道炸出首径五米的弹坑。工兵们按预案用“预制混凝土板”（提前做好的，重一吨）回填，结果用了两小时——比规定时间多了西十分钟。张致远盯着手表说：“敌机轰炸后，抢修速度就是生命线。”当即让人把预制板改成“模块化”（分成西小块，人力能抬），抢修时间缩短到五十分钟。
检验中最意外的发现，是“隐蔽性漏洞”。日军侦察机拍的照片显示，南阳兵工厂的烟囱虽然涂了伪装色，但清晨的烟雾方向固定（总朝东飘），反而成了标记。张致远让人在烟囱旁加了“烟雾导流板”，能根据风向改变烟的走向，“让小鬼子猜不透哪是真烟囱”。
信阳前沿：给淮河防线“治水”
信阳的工事“水患”最突出。检验队在淮河岸边的战壕里蹲了三天，记录下三个问题：
- 渗水问题：虽然战壕内壁铺了木板，但连续降雨后，底部还是积了20厘米深的水（士兵得踩着石头走）。老工兵建议：“在战壕底部铺一层桐油拌沙子（防渗漏），再挖‘支流水沟’（每十米一条，通向淮河）。”张致远让人当场试验，三天后再看，积水果然消失了。
- 河防暗坝强度：用潜水员（从渔民里选的）潜入淮河，检查“水下暗坝”的钢轨连接——发现有五处钢轨松动（被水流冲的）。检验队立刻调来“水下焊接设备”（现代款，伪装成“修船工具”），给钢轨焊上“加强筋”，确保能撞沉300吨级的登陆艇。
- 反斜面阵地射界测试：在鸡公山的反斜面阵地，检验员用“激光测距仪”测量发现，有两个机枪位的射界重叠（浪费火力），还有三个射击孔被树枝挡住（冬季落叶后才发现）。张致远让人砍去多余树枝，重新调整机枪位：“射界要像撒网，既不能漏鱼，也不能缠网。”
信阳百姓也来“挑错”。有个摆渡老汉说：“日军要是夜里偷渡，咱的探照灯照不到芦苇荡。”检验队立刻在岸边加了“红外感应器”（从现代带回，伪装成“夜明灯”），芦苇荡里有动静就会报警，老汉摸着感应器说：“这玩意儿比狗鼻子还灵。”
驻马店枢纽：给铁路防线“提速”
驻马店的工事主打“动态防御”（拆铁轨、炸火车），检验重点是“响应速度”：
- 铁路爆破装置测试：检验员扮成“日军”，驾驶火车（用南阳造卡车改装）冲向爆破点，结果17处装置里，有2处没响（引信受潮）。卫三当场把引信改成“防水款”（用蜡密封），再试时，所有装置都在火车距爆破点50米处准时起爆——铁轨被炸得腾空而起，像条断了的铁蛇。
- 骑兵营机动测试：让驻马店骑兵营驰援20公里外的“被袭点”，按规定要在40分钟内赶到，但实际用了52分钟（马掌在冻土上打滑）。张致远让人给马蹄钉“防滑铁掌”（加了钢钉），再测时提前了15分钟，骑兵们笑着说：“这下能追上兔子了。”
- 堡垒村防御测试：在李家庄搞“实战演练”——检验员扮成“日军”进攻，村民和士兵一起守村。结果发现村口的碾盘路障太重，六个人才能推动（耽误了时间）。张致远让人在碾盘下装了“滚轴”（用桐柏山的硬木做的），两个人就能推得动，村民们拍着大腿：“这么简单的法子，咋早没想到？”
驻马店的检验还暴露了“协同漏洞”：铁路爆破队和骑兵营的电台频道不通用，导致爆破后骑兵不知道“日军溃散方向”。张致远当即给三地所有部队换上“通用电台”（统一用《百家姓》做密码本），要求“一个频道能呼通三地”。
跨区联动：给防御网“接榫”
三地工事不是孤立的，检验的最后一环是“联动测试”：
- 情报传递测试：信阳发现“日军集结”，用灯语传给南阳，南阳再用电台转给驻马店，全程只用了18分钟（规定时间20分钟），但驻马店回传时用了“旧密码”（没换《百家姓》），耽误了5分钟。张致远让人把新密码本贴在电台旁，用红笔圈着“赵钱孙李，周吴郑王”。
- 物资调配测试：从南阳调100箱弹药到信阳，走水路（白河-淮河），按计划要6小时，结果因信阳码头的“卸货跳板”太窄（只能过两人），耽误了1小时。检验队立刻把跳板加宽到三米，再试时提前了40分钟，船工们说：“这跳板能跑马了。”
- 预备队驰援测试：让南阳装甲旅驰援驻马店（100公里），规定3小时内赶到，结果有段“应急公路”被雨水冲垮（路基没夯实），装甲车只能绕行。张致远让人用桐柏山的碎石和沥青（钢铁厂副产品）重修公路，路面硬度达C30（能承受装甲车重量），再跑时准时抵达。
联动测试最惊险的一次，是模拟“信阳被围、南阳驻马店同时驰援”：装甲旅从南阳出发，骑兵营从驻马店出发，按推演应在信阳城外“会师”，但因双方对“会师点”理解不同（一个认教堂，一个认石桥），差点错过。张致远当即在三地地图上统一标注“会师点”（用红三角），要求军官们“闭着眼都能摸到”。
整改清单：把问题变成“升级指南”
检验结束后，张致远的办公桌上堆起厚厚的《整改清单》，每个问题后都写着“责任人”“完成时限”：
- 南阳：3号地堡射击孔加固（3天）、防空洞加风箱（5天）、烟囱加导流板（10天）；
- 信阳：战壕铺桐油沙（7天）、反斜面阵地清树枝（2天）、芦苇荡加感应器（4天）；
- 驻马店：爆破引信防水处理（1天）、马蹄掌加钢钉（3天）、李家庄路障装滚轴（1天）。
最让人警醒的是“共性问题清单”：
- 工事隐蔽性“季节性失效”（冬季落叶后，伪装网与环境不匹配）；
- 跨区协同“语言障碍”（三地士兵方言不同，口头指令易误解）；
- 后勤保障“最后一公里”（偏远工事的弹药补给靠人背，效率低）。
张致远让人把这些问题编成《防御工事改进手册》，配着插图（比如“如何给马蹄掌加钢钉”“怎样铺桐油沙”），发到每个工兵班。他在手册序言里写：“工事是死的，人是活的。检验不是挑错，是让死工事变成活防线。”
一个月后，张致远再去检验整改情况。南阳3号地堡的射击孔换上了加粗钢筋，用炮弹试射后纹丝不动；信阳的战壕底部铺了桐油沙，连续下雨三天也没积水；驻马店的骑兵们踩着新马杖，在冻土上跑得飞快。最让他欣慰的是，士兵们自己搞出了“小发明”——南阳的机枪手在地堡里加了“暖脚炉”（用煤渣保温），信阳的哨兵在战壕里搭了“防雨棚”（用芦苇和油布），驻马店的工兵把爆破引信做成“拉环式”（像开罐头一样方便）。
站在桐柏山的瞭望塔上，张致远看着整改后的防御工事：南阳的地堡群藏在绿荫里，只露出射击孔的微光；信阳的淮河岸边，感应器的红线在芦苇荡里若隐若现；驻马店的铁路旁，模块化爆破装置像蛰伏的蛇。这些工事不再是图纸上的线条，而是带着体温的防线——它们见过检验员的较真，听过百姓的建议，融进了士兵的智慧。
夕阳把工事的影子拉得很长，像给南阳盆地系上了一条铁腰带。张致远知道，防御工事永远没有“完美”，日军的战术在变，工事就得跟着变。但只要保持这种“挑刺”的劲头，把每次检验都当成升级的机会，这片土地上的防线，就会像桐柏山的岩石一样，经得起炮火的敲打，守得住家园的安宁。
下山时，他捡起块从地堡上震落的混凝土块，里面嵌着一根扭曲的钢筋——这是检验留下的痕迹，也是防线成长的印记。这些印记，终将在战火里变成最坚硬的铠甲。