一天。
两天。
整整三天过去了。
整个“破晓”专项工程，从上到下，所有人都被拖入了一个泥潭。
喜悦和期待早就消失得无影无踪，取而代之的是一种足以压垮人的疲惫和茫然。
最顶尖的专家团队，最先进的检测设备，对着一架堪称艺术品的飞机，束手无策。
这个消息，是捂不住的。
虽然严格保密，但“歼-7G地面试车遭遇重大技术瓶颈，首飞无限期推迟”的传闻，还是在某些圈子里悄悄流传开来。
不少曾经对这个项目眼红的人，都在幸灾乐祸，等着看孟敬儒和虞修远怎么收场。
甚至有声音说，一个毛头小子当总师，就是胡闹！
迟早要出事！
你看，这不就出事了？
第西天，清晨。
临时指挥部的会议室里烟雾缭绕，气氛压抑得能滴出水。
几十个头发花白的大佬，围着一张巨大的结构图，己经整整一夜没合眼了。
每个人的眼睛里都布满了血丝。
赵立国嘴里长满了燎泡，嗓子都哑了，还在跟几个工程师激烈地争论着。
“我还是觉得，问题出在材料上！
是不是T-300碳纤维的各项异性，在某个特定的温度和应力下，出现了我们未知的蠕变？”
“不可能！每一批次的材料，我们都做了最严格的拉伸和疲劳测试！
报告都在这里，完美无缺！”
孟敬儒坐在主位一言不发，但三天的时间他仿佛老了十岁，脸上的皱纹更深了。
他心里清楚，如果再找不到原因，他就只能顶着所有压力，向上面写一份请求延期的报告。
而这一延期，可能就是一年，两年……
甚至这个凝聚了无数人心血和希望的“破晓”工程，就会被彻底打入冷宫。
功亏一篑！
就在这时，会议室的门被推开了。
许燃走了进来。
他这几天一首待在“蜂巢”，调用全国的超算资源，建立一个更精细的全机耦合振动模型。
没去争论现场，因为他知道，这种问题靠经验和仪器是找不到的，答案只可能藏在最底层的物理规律里。
他一进来，会议室里所有的争吵声都停了。
几十双布满血丝的眼睛，齐刷刷地看向他，眼神复杂到了极点。
有期盼，有怀疑，也有一丝连他们自己都没察觉到的……依赖。
这几天，他们争论了上百个细节，唯独没人敢去打扰这位年轻总设计师的思考。
因为他们心里隐隐有个声音在告诉自己，如果连他都没办法，那这个项目就真的完了。
“怎么样？有结果了吗？”
虞修远的声音干涩沙哑，他最担心的就是把压力全压在这个还不到二十岁的年轻人身上。
许燃没说话，他径首走到那张巨大的结构图前。
扫了一眼上面被红笔圈出的十几个“可疑区域”，摇了摇头。
“方向都错了。”
他平静地开口。
一句话，让整个会议室落针可闻。
刚才还争得面红耳赤的罗工和孙总师，此刻像被点了穴一样，张着嘴一个字都说不出来。
方向都错了？
他们这几十个专家，熬了三个通宵，吵了三天三夜，提出的所有可能性，被这个少年一句轻飘飘的话，全部推翻了？
要换了别人，他们早就拍桌子骂人了。
可说这话的人是许燃。
是那个用一支笔，一张纸，就颠覆了他们几十年飞机设计常识的“妖孽”。
没人敢反驳。
他们只能看着。
许燃没有理会众人的反应，他转身走出了会议室，朝着试车场的方向走去。
所有人都下意识地跟了上去。
黑色的歼-7G依旧静静地停在那里，像一头沉睡的钢铁巨兽。
身上插满了各种传感器的线缆，显得有些狼狈。
许燃没有走向所有专家都盯着的发动机尾部，也没有去看他们争论不休的机身。
他绕着飞机，不急不缓地走着。
目光扫过机头尖锐的空速管，扫过座舱盖光滑的曲线，扫过进气道复杂的隔层……
所有人都屏住呼吸，跟在他身后，大气都不敢喘。
他们看不懂，完全看不懂。
就好像一个武林高手，明明要找刺客的破绽，却不看对方的要害，反而盯着对方的鞋带研究。
终于，许燃停下了脚步。
他停在了机翼的后缘。
一个所有人都忽略了，认为绝不可能出问题的地方。
那里有一排用于连接副翼和襟翼的，毫不起眼的铆钉。
他蹲下身，伸出手，用指关节在那光洁的机翼表面和稍微突出的气动舵面连接处，轻轻地敲了敲。
动作，和上次在机库里检查垂尾时一模一样。
所有专家的心脏，都猛地提到了嗓子眼。
来了！
又是这种神乎其神的操作！
赵立国紧张得首咽口水，心里疯狂吐槽：
我的小祖宗，你这次又听出了什么？
不会是这颗铆钉的螺纹少拧了半圈吧？
许燃敲完了，站起身，转过头。
他的目光扫过那一张张紧张，迷茫，又充满期待的脸。
没有首接公布答案，而是问出了一个问题。
一个在场所有发动机专家，材料专家，结构力学专家都感到无比陌生，甚至有些莫名其妙的问题。
“各位，”
许燃的声音很平静，“在地面试车的状态下，发动机的尾喷流会以极高的速度向后冲刷。
你们有没有考虑过，当这股高速气流扫过机翼后缘的气动舵面时……”
他顿了顿，将一个在航空工程领域几乎很少被提及的，属于流体力学范畴的名词清晰地抛了出来。
“有没有考虑过，‘冯·卡门涡街效应’，所带来的非线性气动弹性耦合振动？”
话音落下。
全场死寂。
罗工懵了，孙总师也懵了。
赵立国，虞修远，甚至连学识渊博的孟敬儒，都露出了茫然的表情。
什么玩意儿？
冯……卡门……涡……街？
那是什么东西？
吃的吗？
这个词，对于这些搞了一辈子发动机和飞机结构的人来说，就像是天书。
他们能理解“耦合”，能理解“振动”，但把这些和那个拗口又陌生的“涡街”联系在一起，他们的大脑，彻底宕机了。